업데이트 리뷰

제네시스 GV80 20년 출고 차량인데 내비게이션 성능 면에서 너무너무 안 해 주시는 듯 회사차가 25년 렌트 쏘렌토인데 타보면 내비에 신호등(적색, 녹색 신호등 시간) 정보, HUD에 정보 표출이 너무도 잘되어 있는데 제네시스 구형이라 그런지 비교해 보면 제네시스 정보가 너무도 엉성해요 6세대 내비가 나온지 오래되서 그런지 많이 부족해 보입니다 1. 고속도로 구간 단속 카메라 정보도 HUD에 평균 속도, 남은거리 등이 표출 안되고 2. 고속도로 갈림길에 분홍색이면 HUD도 분홍색이 나와야 하는데 기본 파랑으로 안내 해주어 헷갈리고 3. 계기판 4륜 구동 배분 표시는 왜 안 나오는지 모르겠고요 제네시스는 사륜이 분배가 잘 안되서 숨기는 건지요? 신경 좀 써주세요 그래도 제네시스인데 22년도에 HUD 디자인도 변경된 점, 계기판 UI도 변경된 점 등을 보면 못 할 거는 없는데 신경을 정말 안써주네 아반때 보다도 못한 GV80이라고.....

[총평] 값어치를 못하는 차. 여기 실제 소유주들 후기처럼, 다음차로 과연 제네시스를 선택할까?라고 강하게 의심드는 품질과 후속 업데이트. 1. 2000년대 삼성 옴니아 폰보다 지문인식 떨어지는 2020년 프리미엄차의 지문인식 수준 2. 130만원 옵션을 추가해서 넣은 렉시콘은 막귀가 들어도 음질 수준이 '이게? 그 가격?' 3. 도대체 이럴거면 왜 옵션을 추가한거지? 싶은 아날로그 계기판을 3D로 보여주는게 다인 디지털 계기판 4. 급나누기 때문에 동급에 비해 빠지거나, 안들어간 기능들 (노이즈캔슬링, 양문형 콘솔, 등받이그물망.. 처참) 5. 충분히 업데이트 가능한 기종임에도, 페리 이전 모델들과 차별을 두어 5년도 안된 차량을 노후차량 만드는 수준 기타, 논란의 그 공명음을 비롯해 아무리 현대에서 아니라고 해봤자 실소유주들은 아는 그런것들 포함.. 테슬라 뿐만 아니라 이제 중국차들도 굉장히 매력있게 나오던데, 과연 이렇게 배짱 부려도 괜찮으시겠어요?

기존에는 차량 시동을 걸 때 네비게이션 화면에 최신 업데이트 알림이 떴으나, 현재는 직접 확인하지 않으면 알 수 없는 상태입니다. 확인해 보니 지난 1월에 업로드된 최신 인포메이션을 이제야 알게 되었습니다. 현재 커넥티드 서비스도 이용 중인데, 차량 화면이든 커넥티드 앱이든 사용자가 최신 업데이트가 있다는 사실을 쉽게 인지할 수 있도록 알림 서비스를 개선해 주셨으면 합니다.

- HDA를 도로 속도랑 연동되게 하려면 설정 → 차량 → 운전자 보조 → 속도 제한 경고가 기본값이어서 속도 제한 보조로 바꿔야함. - 지문인증이 되다말다해서 불편함. 경고는 뜨지만 통과되는 이상한 경우가 있음. - 실시간 교통정보 표시 기본값이 OFF임. 기본값이 ON이면 바꾸느라 번거롭지 않았을 것임. - 헤드업 디스플레이가 살짝 옆으로 치우침. 상하 높이 조절은 되는데 좌우 이동이 안되는 것 같음. - 헤드업 디스플레이 높이가 낮아서 속도 숫자 하단이 잘려보임. (키 175~180) - 빌트인캠 저장영상을 모바일앱으로도 보고싶음. 셀룰러 통신을 활용하면 어떤지? - 디지털키 도어 잠금해제 안내에 비해 잠금 안내가 부실함. - 폰 무선충전패드 위치랑 각도가 사용하기에 불편함. - 마이제네시스앱 - 타이어공기압을 보는 게 드라이빙인사이트 메뉴에서만 가능해서 번거롭고 직관적이지 않음. 타이어 공기압을 제어 - 차량 상태에서 볼 수 있어야 되지않나? 즉, 있어야 할 곳에 없고 없어도 되는 곳에 있음. - 종종 폰 위젯 내용이 안보이고 로그인하라고 뜨는데 막상 앱을 켜보면 앱 로그인은 되어있음. - 후석취침모드 온 오프를 색 변화로 알려주는데 못알아보는 사람들이 꽤 있을 것임. 안내문구도 임시로 뜨고 사라지는 식이면 좋겠음.

USB 통해 고음질 음원인 Wav/FLAC 구입해서 연결해보니 44Kh/48Kh/88Kh 잘나오지만 가장 중요한 96Kh 지원 안하네요. 요즘 벅스나 멜론의 고음질 음원은 96Kh 대부분인데 작년에 구매한 차량에서 지원 안하는건 충격적이네요. 차량에서 고음질 음악을 듣는것도 하나의 즐거움 인데 앨범 아트까지 나오고 곡 정보도 나오는데 00:00 초에서 진행 불가네요. 44Kh/88Kh 지원하고 48Khz 재생 가능한걸 보면 96Khz 멈춤 증상은 버그일 가능성이 매우 높은데 제발 좀 수정 해주세요.

왜 고급형 6세대는 제외된 것입니까? 제네시스 뮤직 확대 적용 소식을 접하고 기대했던 기존 오너 입장에서, 이번 정책은 솔직히 납득하기 어렵습니다. 특히 고급형 6세대 인포테인먼트를 탑재한 차량은 당시 기준에서도 충분히 고사양으로 판매되었고, 지금도 하드웨어 성능이 부족하다고 느껴지지 않습니다. 그럼에도 불구하고 명확한 기준이나 설명 없이 “신형 플랫폼 중심 확대”라는 결과만 전달되니, 기존 고객들은 단순히 ‘구형이라서 제외된 것인가’라는 허탈함만 느끼게 됩니다. 최소한 기술적인 이유라도 명확하게 안내해 주셔야 이해를 하고 기다릴 수 있는 것 아닐까요? 예를 들어, 하드웨어 성능의 한계 때문인지 DRM 및 스트리밍 인증 구조 차이 때문인지 OTA 업데이트로는 구현이 불가능한 구조적 문제인지 이와 같은 구체적인 사유라도 공식적으로 설명이 필요하다고 생각합니다. 현재 상황에서는, 고급형 옵션을 선택했던 고객일수록 오히려 더 큰 소외감을 느끼고 있습니다. 차량 구매 당시에는 “지속적인 업데이트와 기능 확장”을 기대할 수 있는 브랜드라는 인식을 가지고 있었기 때문입니다. 기능 추가가 어렵다면 그에 대한 명확한 기술적 근거를, 추후 가능성이 있다면 로드맵이라도 안내해 주시는 것이 브랜드에 대한 신뢰를 유지하는 최소한의 대응이라고 생각합니다. 단순히 지원 여부를 떠나, 기존 고객을 어떻게 바라보고 있는지에 대한 답변을 요청드립니다.

현재 고급형 6세대 차량의 HUD 기능과 카플레이 내비게이션 간 연동이 지원되지 않고 있습니다. 해당 부분이 기술적 제약으로 인해 직접적인 연동이 어려운 경우라면, 순정 내비게이션과 카플레이 내비게이션을 동시에 사용할 수 있도록 하는 소프트웨어 업데이트 제공 여부를 검토해 주시기를 요청드립니다. 현재 시스템에서는 순정 내비게이션을 실행할 경우 카플레이 내비게이션의 경로 안내를 동시에 활용할 수 없어 사용자 입장에서 불편함이 있습니다. 사용자 입장에서는 HUD는 순정 내비게이션을 통해 활용하면서, 실제 경로 안내는 카플레이 내비게이션과 함께 비교·참고하며 이용할 수 있다면 보다 편리한 주행 환경을 제공받을 수 있을 것으로 생각합니다. 해당 기능은 하드웨어 변경이 아닌 소프트웨어 업데이트를 통해 충분히 검토 가능한 개선 사항으로 판단되며, 사용자 편의성 측면에서도 긍정적인 효과가 있을 것으로 기대합니다. 최근 귀사의 차량 인포테인먼트 정책(CCNC 포켓몬스터 테마 차별적 적용)과 관련하여 소비자들의 불만스러운 의견이 다양하게 제기되고 있는 상황인 만큼, 이러한 사용자 의견 또한 적극적으로 검토해 주시기를 부탁드립니다. 소비자의 의견을 반영한 지속적인 사후 지원과 기능 개선은 브랜드 신뢰도 제고에도 도움이 될 것이라 생각합니다.

카플레이, 안드로이드 오토 사용할 때 HUD연동될 수 있도록 조치 부탁드립니다. 커넥티드 서비스 첫 5년동안만 무료 제공인데, 그 이후에도 HUD 이용자들에게 커넥티드 서비스를 무료로 제공해줄게 아니라면 카플레이 등이 HUD연동되도록 조치해주세요. 고급형 6세대는 네비가 실시간 지도가 반영되지 않고, 틀린 길도 많고 이상한 길로 안내하는데 도대체 무슨 자신감으로 이러시는지요. 그리고, [아이폰 카플레이 설정 - 나의 자동차 - 사용자화 - 앱]에서 티맵 등의 네비게이션 어플을 제외시킨 다음에 해당 네비게이션 어플을 사용했을 때, 음악을 재생하면 소리가 이상하게 나옵니다. 카플레이 HUD지원 하는 것을 1순위로 하시고, 이런 버그좀 고쳐주시지요.

업데이트 리뷰 내용을 읽어보면 제네시스 네비게이션 좋아요가 많이 있내요.. 일년에 고작 많이 하여도 최대 4회 정도 업데이트를 진행하고 해외 경쟁사인 B사 보다도 업데이트 횟수가 적으며 전국 신규 개설되는 지도 적용도 2025년 5월말~6월초 기준으로 지금 업데이트 적용되어 있는데도 좋아요가 많은것이 생각외로 많은것 같내요... 6월말 개통된 도로는 언제 지도에 적용이 될런지도 모르는 사항인데... 중소 기업도 전국지도 업데이트는 년 6회가 기본으로 업데이트 진행하고 있는데.. 우리의 위대한 제네시스는 년 4회 업데이트도 쩔쩔매도 있는게 안타까운 마음입니다. 기본적인 지도는 년6회 2개월기준으로 업데이트 재 요청합니다. 커넥티드 요금 지불하면서 사용하는것이 후회될 정도로....

차량 출시 3년도 채 되지 않아 인포테인먼트는 강하게 구식화되고 맵 업데이트는 1년에 두번조차도 불안한 게 과연 프리미엄 브랜드 사후관리일까요? 고급형 6세대 인포테인먼트는 ccIC 탑재 차량과 동일 기반이라 성능 등의 문제로 실시간 네비게이션이 적용되지 못할 이유가 없는 것으로 알고 있습니다. (애초에 ccIC를 탑재한 GV60이 동 시기에 출시했죠.) 하물며 카플레이를 쓰자니 TMAP HUD 연동조차 차별을 두어 버려서 HDA2와 같은 내비게이션과 강하게 묶여있는 시스템들이 기간 제한 시스템이란 느낌을 지울 수가 없습니다. 적혀있는 리뷰들을 쭉 읽어보시면 적어도 고급형 6세대 적용 차량 구매자분들이 다음 차로 제네시스를 선택할 확률이 높지 않아 보인다는 것은 확실히 알 수 있겠지요... 이용자 분들의 피드백을 수렴하여 실시간 네비게이션 적용 및 서드파티 HUD 지원이 꼭 적용되었으면 하는 바람입니다.