업데이트 리뷰

- HDA를 도로 속도랑 연동되게 하려면 설정 → 차량 → 운전자 보조 → 속도 제한 경고가 기본값이어서 속도 제한 보조로 바꿔야함. - 지문인증이 되다말다해서 불편함. 경고는 뜨지만 통과되는 이상한 경우가 있음. - 실시간 교통정보 표시 기본값이 OFF임. 기본값이 ON이면 바꾸느라 번거롭지 않았을 것임. - 헤드업 디스플레이가 살짝 옆으로 치우침. 상하 높이 조절은 되는데 좌우 이동이 안되는 것 같음. - 헤드업 디스플레이 높이가 낮아서 속도 숫자 하단이 잘려보임. (키 175~180) - 빌트인캠 저장영상을 모바일앱으로도 보고싶음. 셀룰러 통신을 활용하면 어떤지? - 디지털키 도어 잠금해제 안내에 비해 잠금 안내가 부실함. - 폰 무선충전패드 위치랑 각도가 사용하기에 불편함. - 마이제네시스앱 - 타이어공기압을 보는 게 드라이빙인사이트 메뉴에서만 가능해서 번거롭고 직관적이지 않음. 타이어 공기압을 제어 - 차량 상태에서 볼 수 있어야 되지않나? 즉, 있어야 할 곳에 없고 없어도 되는 곳에 있음. - 종종 폰 위젯 내용이 안보이고 로그인하라고 뜨는데 막상 앱을 켜보면 앱 로그인은 되어있음. - 후석취침모드 온 오프를 색 변화로 알려주는데 못알아보는 사람들이 꽤 있을 것임. 안내문구도 임시로 뜨고 사라지는 식이면 좋겠음.

왜 고급형 6세대는 제외된 것입니까? 제네시스 뮤직 확대 적용 소식을 접하고 기대했던 기존 오너 입장에서, 이번 정책은 솔직히 납득하기 어렵습니다. 특히 고급형 6세대 인포테인먼트를 탑재한 차량은 당시 기준에서도 충분히 고사양으로 판매되었고, 지금도 하드웨어 성능이 부족하다고 느껴지지 않습니다. 그럼에도 불구하고 명확한 기준이나 설명 없이 “신형 플랫폼 중심 확대”라는 결과만 전달되니, 기존 고객들은 단순히 ‘구형이라서 제외된 것인가’라는 허탈함만 느끼게 됩니다. 최소한 기술적인 이유라도 명확하게 안내해 주셔야 이해를 하고 기다릴 수 있는 것 아닐까요? 예를 들어, 하드웨어 성능의 한계 때문인지 DRM 및 스트리밍 인증 구조 차이 때문인지 OTA 업데이트로는 구현이 불가능한 구조적 문제인지 이와 같은 구체적인 사유라도 공식적으로 설명이 필요하다고 생각합니다. 현재 상황에서는, 고급형 옵션을 선택했던 고객일수록 오히려 더 큰 소외감을 느끼고 있습니다. 차량 구매 당시에는 “지속적인 업데이트와 기능 확장”을 기대할 수 있는 브랜드라는 인식을 가지고 있었기 때문입니다. 기능 추가가 어렵다면 그에 대한 명확한 기술적 근거를, 추후 가능성이 있다면 로드맵이라도 안내해 주시는 것이 브랜드에 대한 신뢰를 유지하는 최소한의 대응이라고 생각합니다. 단순히 지원 여부를 떠나, 기존 고객을 어떻게 바라보고 있는지에 대한 답변을 요청드립니다.

현대 구글 / 삼성을 통해서 확인했지만, 그쪽들에서는 로그를 봐도 문제가 없다고 하네요. 증상은 아래와 같습니다. 작년부터 갤럭시 최신기종으로 안드로이드 오토를 사용하는 경우 소리는 정상이지만 고속도로 및 고속으로 운전시 안드로이드 오토 화면은 딜레이 3초에서 5초정도 발생합니다. 유선/무선 동일하면 특정 업데이트 이후에 동일합니다. 이게 one ui 문제인지 제네시스 내비게이션 SW가 이상한지 모르겠는데 2개의 모두 회사 동일한건 다 자기들하고 상관이 없다고 하네요? 심지어 제네시스 카페에 해당 증상에 대해서 많은 글들이 있습니다. 이걸 왜 소비자들이 로그를 추출하고 소비자들이 문제를 찾아야하는지 모르겠네요.

현재 고급형 6세대 차량의 HUD 기능과 카플레이 내비게이션 간 연동이 지원되지 않고 있습니다. 해당 부분이 기술적 제약으로 인해 직접적인 연동이 어려운 경우라면, 순정 내비게이션과 카플레이 내비게이션을 동시에 사용할 수 있도록 하는 소프트웨어 업데이트 제공 여부를 검토해 주시기를 요청드립니다. 현재 시스템에서는 순정 내비게이션을 실행할 경우 카플레이 내비게이션의 경로 안내를 동시에 활용할 수 없어 사용자 입장에서 불편함이 있습니다. 사용자 입장에서는 HUD는 순정 내비게이션을 통해 활용하면서, 실제 경로 안내는 카플레이 내비게이션과 함께 비교·참고하며 이용할 수 있다면 보다 편리한 주행 환경을 제공받을 수 있을 것으로 생각합니다. 해당 기능은 하드웨어 변경이 아닌 소프트웨어 업데이트를 통해 충분히 검토 가능한 개선 사항으로 판단되며, 사용자 편의성 측면에서도 긍정적인 효과가 있을 것으로 기대합니다. 최근 귀사의 차량 인포테인먼트 정책(CCNC 포켓몬스터 테마 차별적 적용)과 관련하여 소비자들의 불만스러운 의견이 다양하게 제기되고 있는 상황인 만큼, 이러한 사용자 의견 또한 적극적으로 검토해 주시기를 부탁드립니다. 소비자의 의견을 반영한 지속적인 사후 지원과 기능 개선은 브랜드 신뢰도 제고에도 도움이 될 것이라 생각합니다.

고급형 6세대 신경 좀 써 주시길 바랍니다. 고급형 6세대는 현재 cclc, cclc27과 같은 ccOS 기반이라고 알고 있습니다. 따라서 2년전 업데이트 된 무선 카플레이/안드로이드 오토가 가능했다고 생각합니다. 그런데 지금 cclc에서 업데이트 진행이 1년 가까이 지났는데, 고급형 6세대는 실시간 네비 및 지도 업데이트와 폰 프로젝션 HUD 연동이 안됩니다. 기술적으로 불가능하면 안내를 해주시던지, 아니면 언제 업데이트 예정인지 지속적인 공지 부탁 드립니다. 자동차가 현실적으로 핸드폰같이 1년 쓰다가 변경하기 힘들지 않습니까? 최소 5천만원 이상 지불하고 프리미엄 브랜드를 구매했으면 그만한 사후 서비스도 필요하다고 생각합니다. 아무리 자율 주행이나 Pleos에 집중하고 있어도 기존 구매 고객에게 실망감을 주지 않으셔야 추후 재구매를 하게 된다고 생각합니다. 대응과 방식이 너무 안타까워서 한 줄 남깁니다. 제발 고객들이 실망하지 않도록 사후 처리 부탁 드립니다.

벌써 4월말입니다 2026년 1차 네비게이션 지도 업데이트 해주세요ᆢ 지금 적용되어 있는 지도는 2025년 10월중순 개통된 전국지도가 적용되어 있습니다. 제발 일좀 제대로 하세요ᆢ 고객이 언제나 봉은 아닙니다ᆢ 떠나고 나서 후회하지 마시고ᆢ

리뷰가 662였는데 하나를 삭제하고 661개 이내요 귀사의 잘못을 지적하는 리뷰는 삭제하는지요? 고객에 대한 기본 마인드가 전혀 안되어 있는 회사인것 같군요ᆢ 계속 그렇게 고객 대응을 하면 앞으로 몇년후 귀사의 회사명은 고객의 뇌리에서 사라지고 없겠지요ᆢ 쭈욱 그렇게 대응 하시길 바랍니다ᆢ 별점 하나도 아깝기만 한데 0은 표시 할수가 없내요ᆢ 오늘이 4월 마지막 날입니다 고급형 6세대 2026년 1차 지도 업데이트는 언제 하나요? 초등학생의 실력으로도 지도만 업데이트하는 소프트는 대응이 충분 할것 같내요ᆢ 정말 회사 구성원들에게는 참 좋은 회사 이내요 고객을 봉으로 생각하는 정말 멎진 회사ᆢ

최근 4월 4일 인포테인먼트 업데이트 후 블루투스 & 카플레이 연동에 문제가 있음. 특히 전화 수신안내가 안나와 안전에 문제가 있음. 관련해서 기타 문제들도 많이 발생함.

2열 컨트롤러 사용 시(볼륨 조절, 다음곡 재생) 메인디스플레이 창에 표시가 안 뜨는데 이거 기능을 왜 뺀 건가요?? RG3 PE 24년 모델로 올 초까지 정상적으로 화면에 표시 되었습니다. 2열에서 노래 넘기면 퀴즈 푸는거 마냥 듣고 맞춰야 되는데 이게 맞나요? 볼륨도 마찬가지 입니다. 뒷좌석에서 아이가 조절하는데 언제부터 아무 표시가 안 뜨니 이거 왜 이러냐고 귀로 듣고 맞추고 있네요. 당연히 오류 인줄 알고 센터 찾아갔더니 모든 차량 동일하게 안 뜬다고 정상이라고 하더군요. 일명 잠수함 패치 아닌가요? 딱히 원가절감 될 꺼 같지도 않은데 이걸 왜 뺏는지 도저히 이해가 안되네요. 굉장히 불편합니다. 원상복구 시켜주세요.

2026년 지도 업데이트 언제 하나요? 2026년 지도 업데이트를 4월 중순이 되어도 하지 않고 있는 이유가 있나요? 경영하시는 분이나 개발하시는분들 2026년 일 정말 안하고 있나요? 2026년 1월에 업데이트한것은 전국 도로 개통기준이 2025년 10월 중순 이전 개통한 도로만 적용이 되어 있으니...... 귀사도 공식적으로 2025년 2차 인포테인먼트 업데이트라고 하니 다른 말 할 필요도 없이 제발 놀지 말고 2026년 1차 지도 업데이트 빨리 해주세요... 고객 놀리지 말고요...